簡(jiǎn)介：全自動(dòng)電池化成系統(tǒng)可以讓電池在全密閉狀態(tài)下充電化成，無(wú)酸霧污染。整個(gè)化成工程只需進(jìn)行人工連接導(dǎo)線，其余工序都由自動(dòng)化成系統(tǒng)完成。
電池化成系統(tǒng)由電池上線、電池下線。活動(dòng)小車及多列化成線組成?；顒?dòng)鏈板采用PP或聚甲醛材料制作，化成水槽采用PP或PVC材料制作，耐強(qiáng)酸堿。所有支架采用耐腐蝕不銹鋼制作。
工藝簡(jiǎn)介：電池加酸完畢后有自動(dòng)輸送線輸送到指定化成線，由活動(dòng)小車與指定化成線連接，化成線側(cè)門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，電池按秩序進(jìn)人化成線活動(dòng)鏈板，并自動(dòng)拉開(kāi)電池與電池間的間隙，間隙的寬度可以自動(dòng)調(diào)整。電池進(jìn)入指定位置后，化成線側(cè)門(mén)自動(dòng)關(guān)閉自動(dòng)加入冷卻水至指定高度，汽缸自動(dòng)打開(kāi)化成線觀察門(mén)，由人工進(jìn)行連接導(dǎo)線。連接完畢后自動(dòng)關(guān)閉觀察門(mén)，循環(huán)冷卻水進(jìn)行自動(dòng)恒溫冷卻，抽風(fēng)系統(tǒng)自動(dòng)抽風(fēng)，并帶出電池散發(fā)出的熱量，由室外凈化系統(tǒng)進(jìn)行凈化排放。化成完畢后，門(mén)自動(dòng)打開(kāi)，由人工拆除連接導(dǎo)線，冷卻水排放至蓄水池電池由側(cè)門(mén)經(jīng)活動(dòng)小車進(jìn)入電池下線系統(tǒng)輸送到電池收集區(qū)進(jìn)行整理包裝。
